「吸塵」加「送貨」-德國環保車「吃塵器」試行上路 - 立雍科技實業有限公司｜膠合棧板｜護角紙｜紙棧板｜木棧板｜塑膠棧板

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环保时事>

「吸尘」加「送货」-德国环保车「吃尘器」试行上路

2018-04-19

电动车满街跑，还能同时过滤空气，一举数得! 德国过滤机供应商Mann & Hummel、电动汽车制造商StreetScooter与德国邮政集团旗下的DHL，正携手打造这项环保车实验案，强调「没有二氧化碳、氮氧化物」，主打「绝无噪音、悬浮微粒」，试图扩大电动车经济的应用范围与附加商机。全球最大物流公司DHL目前在德国大约有5,000辆电动商用车「Streetscooter」上路，其中5辆‘先遣部队‘的底盘大有玄机：这些试验车下方各装有微尘过滤器，内置两具风机; 一边吸入周边废气，一边进行过滤。整台过滤器大小就如同备胎槽，不但符合德国车体底盘改装的法规，且随着日常快递作业沿路运行。不仅如此，更重要的是，这样的装置不但有效利用时间与空间，还更为接近路面废气浓密的地方，有效吸取尾气微尘 (或称悬浮微粒PM/Particulate Matter)。南德大城斯图加特在空污黑名单上名列前茅，因而成为绝佳实验处。类似的作法在当地也正试行在民用车上 – 3辆油电混合动力的Passat福斯房车，被命名为「吃尘器」 (Feinstaub-Fresser)，车内则置有空气滤清机。由于刹车时产生的废气比燃油废气更严重，「吃尘器」底盘刹车上还加装小型微尘过滤器。与前述DHL商用车的应用差别在于，一般客车的底盘低、空间小，微尘过滤器因此必须折衷装在车顶架上。 Mann & Hummel该项专案负责人Raschke表示，这项作法其实就像是将超大型微尘过滤器推派上场。该机平均额定用电约为300瓦，随着运作条件不同还能够缩减三分之一用电量，所需电力则须依靠电动车的动力电池供应。此外，过滤器上的传感器能即时传递机器运作状况、所过滤的空气量、环境空气品质等数据，以供线上掌握监控资讯。据了解，这款过滤器售价1,000欧元，耗材则需花费近100欧元。 DHL在全德的电动邮务车上都可以在车底加装过滤器，车顶再装设太阳能光电板以补强所需电力，预计来年将能大幅推广这项环保车应用。资料来源：绿色贸易资讯网 (2018-03-12)

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