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中國政府將實施新能源汽車千億投資，優先考慮中國企業

2010-10-12

中國政府將實施新能源汽車千億投資，優先考慮中國企業

據8月17日《日本經濟新聞》的報導，為了發展以電動汽車（EV）為核心的新能源汽車產業，中國政府已經明確了在2020年之前實施千億元投資進行扶持的方針。通過政府財政支援優先支援中國企業，實現在2020年實現普及500萬輛新能源汽車。但同時也存在的問題是，在支撐電動汽車普及的電力供應上，仍將以基於煤炭的火力發電為中心，所以此次作為全球變暖對策的傾斜投資所獲得效果，會被火力發電的負面影響所削減。

　　中國工業和資訊化部制定了“新能源汽車及節能汽車產業發展計劃”草案，並進入了與相關部門協調的最終階段。該計劃草案將EV以及能夠通過家用電源來充電的插電式混合動力車作為新能源汽車的核心。受中國政府這一方針的影響，中國大型國有企業將於近期成立“電動汽車產業聯盟”。預計將有16家企業參加，除一汽集團（吉林省）等汽車大廠商外，還包括有意從事電池開發並建設充電站的中石化等能源企業。有關聯盟成立的概要將於8月18日公佈。

　　在千億元投資中，中國政府將在2015年之前投入約佔三分之二的650億元。其中，300億元預計用於對EV廠商進行開發支援以及用戶購車時的補貼，50億元用於建設充電站，100億元用於扶持馬達及電池等核心部件的廠商。另外，中國政府還將投入200億元用於以油電混合動力車（HV）為軸心的節能車的開發及購車補貼。該領域的目標是2020年製造銷售1500萬輛。支援的對象估計以中國廠商為中心。

　　除了技術促進措施之外，計劃中還制定了包括減免汽車購置稅等面向消費者的對策。去年汽車銷量超過1300萬輛、首次躍居全球第一的中國汽車市場有望獲得進一步增長。在千億元的支援額度中，剩餘的約三分之一將視2015年的實際情況來決定如何使用。

　　中國推動EV發展的背景在於中國工業和資訊化部“打造全球性企業”的設想。“雖然在普通引擎汽車及HV方面不及經驗豐富的海外企業，但在競爭剛剛開始的EV領域有望實現超越”，中國汽車部件大廠萬得汽車技術（遼寧省）的董事長趙清潔這樣對記者說。

　　另一背景處於確保能源安全的考慮。2000年代初超過7成的中國原油自給率到09年降到了50％以下。以使其恢復至5成為目標的中國國家能源局的官員表示：“（消耗汽油的）引擎汽車增加的話，原油的海外依賴度就會升高。最好是增加能夠通過利用豐富煤炭資源進行火力發電來滿足需求的汽車。

”

　　不過，使用煤炭進行火力發電將使溫室氣體的排放量大幅增加。為了減少溫室氣體的排放，中國目前亟需調整電力供應體制，擴大核能發電等的規模。

–資料來源：技術在線

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